


LT vz 38 beställdes av
Tjeckoslovakien från CKD som en prototyp 1937. Efter det att tester
genomförts beställdes 150 fordon i juli 1938. Pga. Münchenöverenskommelsen blev
inga av dessa fordon levererade innan den tyska annekteringen i mars 1939.
Tyskarna bestämde då att de 150 fordon som ej blivit färdigställda istället
skulle levereras till dem, som Panzerkamfwagen 38 (t) Ausf A. Små förändringar
genomfördes av tyskarna, bl a så utökade de besättningen med ytterligare en man,
laddaren, för att på så sätt befria befälhavaren från denna uppgift.
De första
stridsvagnarna rullade av produktionslinjen i maj 1939. Tyskarna blev så
imponerade att de förutom att färdigställa de ursprungliga 150, beställde
ytterligare 325 i tre serier (Ausf B, C och D).
Som ett resultat av
erfarenheterna på slagfälten i Polen krävdes det tjockare pansar. Från november
1940 ökades frontpansaret till 50mm genom att nita ytterligare en 25mm
pansarplåt ovanför den ursprungliga. Även sidopansaret ökades på detta sätt från
15mm till 30mm
|